zui近媒體的一則報道稱，在電梯、地鐵等密閉空間或者移 動狀態下打，輻射會增加5~7倍。此消息一出，便引發市民強烈關注。增加后的輻射值是否在安全范圍之內？難道地鐵、電梯會成為打的“禁區”？
昨日，記者對此進行了現場實驗。
*組關鍵字：電子市場
平均數值為6.47μT，打在往外撥時測得數值為19.41μT。
出門到市場外的人行道上，不打的數值為0.03μT，打的數值為15.95μT。
在靠近車流穿梭的馬路邊測試，車來車往的環境數值為1.4μT，而在這樣的環境里打，其數值zui高到19.36μT。
在記者所處的辦公室里，近百臺電腦及兩處服務器等電子環境中，測試的基礎值為0.00μT，如果將儀器靠近筆記本電腦的話，頂多就是0.03μT。
實驗結果：通過這組室內外不同場合的比對發現，有車往來的馬路上打數值也相當高。走在馬路邊上的人行道上，距馬路約有三米的距離，其環境基礎值與坐在電腦跟前的值相等，都很低。電子市場環境基礎值的磁場強度要達到6.47μT，比電腦的磁場強度高出很多。
第二組關鍵字：鐵二號線
進入地鐵等候區，測試此地的基本環境值，發現測量儀器幾乎不動，頂多周圍有人移 動，儀器會變化到0.01μT，如果周圍沒人，長時間處于0.00μT的狀態。而上了地鐵后，地鐵在停止的狀態，仍然為0μT，而隨著地鐵的啟動、運行、提速，測試時的數值不斷在上升，提速時數值是zui高的，為19.46μT，而在運行中再，儀器直接爆表。
實驗結果：在快速移 動的地鐵內打手機，電磁輻射強度確實會升高，但具體會高到什么程度，因為儀器zui后爆表，無法計算。這組實驗說明，在干擾相對少的地鐵站內，不運行時確實無電磁輻射。
第三組關鍵字：k35路空調公交車上
車已啟動，但沒開動，周圍有人玩手機游戲、有人打聊天，這樣的一個環境里，測得基礎環境值為0.00μT，隨著公交車啟動，數值也在上升，但變化不大，走走停停，環境基礎值zui多為0.03μT。
而在公交車上，測試發現，數值上升很快，在往外撥出的一瞬間，數值zui高為16.66μT，而隨著的接通，數值又會有所下降，不過也在10.00μT左右浮動；都說別人打會輻射到自己，記者將儀器放在一位正打的乘客30厘米處測試，發現儀器毫無反應，靠近至10厘米的位置時， 儀器的數值仍然為0.00μT。
實驗結果：公交車上打，不會輻射到附近其他乘客。而記者又拿一部蘋果手機和一部三星手機分別進行了測試，發現數值變化都不大。
第四組關鍵字：轎廂電梯地點：某企業樓內電梯
相對密閉的轎廂電梯，在運行的時候，環境基礎值為0.00μT，電梯在運行的時候為0.68μT，而當電梯在運行中手機測得的數值則為19.98μT。
實驗結果：也就是說，在運行的電梯里，人所遭受到的輻射是平時僅乘坐電梯時的29倍。
（注：實驗結果僅供參考，不做數據發布）
記者實驗
四個地方測量輻射值變化
說明：儀器量程為0.01μT（微物斯拉）~19.99μT，如果數值超過19.99μT，儀器就會爆表。
結果分析
地鐵運行時打手機輻射為啥會加大
手機是通過發射無線電波和地面基站的接收中轉，從而實現語音和數據的傳輸。因此手機在不同環境下使用時產生的綜合電場強度會隨時變化，并不是穩定的。從手機的工作原理來看，當信號較弱時，它會自動提高電磁波的發射功率，導致其輻射的強度增大。如遭遇地勢狹窄、建筑物遮擋、高速移 動、電量不足以及其他電子干擾等，手機將頻繁發射強力電磁信號以獲得較好的連接，因此在信號不穩定、正在撥號時、電池電量不足時和移 動通話時，輻射zui強。
同時，因為地鐵隧道里的手機信號，來自線路電纜上架設的小基站，隔一定距離就有一個，基站的信號呈聲波狀，因此從一個基站到另一個基站，就會出現信號強弱依次交替的現象，輻射強度也就出現上下波動的情形。而且列車行駛速度過快，也會出現信號丟失的情況，導致通話手機輻射上升。
此外，有些人喜歡打手機時來回走動，專家說，頻繁地移 動位置，會加大手機的輻射量。而在角落里使用手機時，信號較差，這會使手機功率加大，從而造成輻射強度增大。同理，在電梯等小而封閉的環境里使用手機，也會使其輻射強度增大。而日常生活中接打過多，手機輻射也會對人體植物神經方面產生一定的作用，比如精神不佳、失眠等，但都不具備長遠性。
溫馨提醒
這些辦法可減少手機輻射
在未接打時，手機的功率不會發生變化，輻射也不會增加，如果想把手機輻射降到zui小，的方法就是盡量減少通話時長。若“非接不可”，則可以采取以下防護措施：
1.等通了之后再放到耳邊，因為但對方還沒接的時候，手機的輻射值會較平時有大幅增加；2.注意每次打的時間不要超過20分鐘；
3.不要以為戴上耳機就能避免輻射，縮短通話時間才是“*”；
4.手機電量多少與輻射強弱沒有關系，只剩1格電并不代表手機輻射是zui強的；
5.在地鐵、電梯等信號不好的地方，不要使用手機。
